公司成立以来,修建了许多难度大、科技含量高的大型桥梁,有着严密的安全组织机构,的质量保证体系,严格的安全措施,并以高质量快速度、守信誉而深受广大国营桥梁企业信赖。
在水下焊割开始操作前应仔细检查、整理供气胶管、电缆、设备、工具及信号绳等,在任何情况下,都不得使这些装备和焊割工本身处于熔渣溅落和流动的路线上。应当移去操作点周围的障碍物,将自身置于有利的安全位置上,然后同水面人员联系并取得同意后方可施焊。
水下焊接由于水的存在,使焊接过程变得更加复杂,并且会出现各种各样陆地焊接所未遇到的问题,目前,**正在应用和研究的水下焊接方法种类繁多,应用较成熟的是电弧焊。随着水下焊接技术的发展,除了常用的湿法水下焊接、局部干法水下焊接和干法水下焊接以外,又出现了一些新的水下焊接方法。但是,从各国海洋开发的前景来看,水下焊接的研究远远不能适应形势发展的需要。因此,加强这方面的研究,无论是对现在或将来,都将是一项非常有意义的工作。
潜水焊割工应备有无线通信工具,以便随时同水面上的支持人员取得联系,不允许在没有任何通讯联络的情况下进行水下焊割作业。潜水焊割工人入水后,在其作业点的水面上半径相当于水深的区域内,禁止进行其他作业。水下焊割前应查明作业区的周围环境,熟悉作业水深、水文、气象和被焊割物件的结构形式等情况。应当给潜水焊割工一个合适的工作位置,禁止在悬浮状态下进行焊接操作。一般潜水焊割工应停留在构件上或事先设置的操作平台上。
水下焊接与切割作业常见事故有:触电、爆炸、、、溺水、砸伤、潜水病或窒息伤亡。事故原因大致有以下几点:
1、沉到水下的船或其他物件中常有、燃料容器和化学危险品,焊割前未查明情况贸然作业,在焊割过程中就会发生爆炸。
2、由于回火和炽热金属熔滴、操作者,或烧坏供气管、潜水服等潜水装具而造成事故。
3、由于绝缘损坏或操作不当引起触电。
4、水下构件倒塌发生砸伤、压伤、挤伤甚至事故。
5、由于供气管、潜水服烧坏,触电或海上风浪等引起溺水事故。
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